I Ryssland började de göra trottoar med en ny metod - volymetrisk design. Den nya generationen asfalt blir mer hållbar än vanligt två gånger. Den maximala löptiden för verksamheten är 12 år. Som jämförelse fungerade nuvarande standard asfalt 4-5 år. Under de närmaste två åren kommer ny täckning att ligga på tusen kilometer federala vägar.
Enligt den nya metoden skapas en asfaltbetongblandning beroende på förhållandena: väder, trafiktäthet, jord. Detta bestämmer kompositionen. Asfalten knådas i steg och testas vid varje steg - det här är bulkdesignen.
Tekniken har länge använts i USA. Ryssland är en innovatör i denna fråga. Vi har testat det empiriskt de senaste tre åren. En sådan duk ligger redan på A-114 Vologda-Tikhvin, M-5 Ural, A-108 Moskva storring, liksom på delar av Tavrida-vägen och vägen nära Krimbroen.
Eftersom metoden att göra ny asfalt inte är billigt, så är det troligtvis att den bara kommer att användas på federala vägar.
Men enligt experter kan kostnaden minskas: använd lokalt material och gammal täckning. Dessutom behövs övervakning mindre ofta - en gång i 24 år.
